Perché affidarsi a un Perito esperto può cambiare tutto in un sinistro stradale Il caso: un 100% di torto… troppo frettoloso Nel settembre 2023, in un incrocio regolato da STOP, si verifica un incidente tra una Maserati proveniente da strada secondaria e una Volkswagen in… Leggi tutto »Incidente con colpa contestata: come difendere i tuoi diritti
La prova non si improvvisa: perché una perizia Automotive “seria” richiede strumenti, metodo e cultura forense (non solo foto e appunti) Un taccuino, una penna e una buona macchina fotografica possono bastare per raccontare un danno. Ma non bastano per dimostrarlo.E quando il guasto diventa… Leggi tutto »Perito Meccanico auto
Quando un guasto motore non è “solo un guasto”: la diagnosi che diventa accertamento tecnico (anche in ottica legale) Un motore che “cede” all’improvviso viene spesso liquidato con due frasi: “è rotto” e “va sostituito”. Ma tra questi due estremi esiste un territorio tecnico enorme,… Leggi tutto »Manca compressione al secondo cilindro: garanzia negata. È davvero responsabilità del conducente… o manca la prova tecnica?
Sinistro contestato e antifrode: quando la compagnia chiude il fascicolo (e il contraddittorio) Un sorpasso mal calcolato, un urto lieve, l’uscita di strada in un fossato.Poi la perizia di compagnia che parla di “danni non compatibili”, il fascicolo passa all’antifrode, all’assicurato viene “suggerito” di ritirare… Leggi tutto »Dinamica del sinistro non compatibile
Bollettini tecnici (TSB) e campagne di richiamo: due comunicazioni diverse, con effetti molto diversi Nel linguaggio comune capita spesso di dire “la mia auto è in richiamo” quando, in realtà, esiste solo un bollettino tecnico (TSB – Technical Service Bulletin) o una “campagna di servizio”.… Leggi tutto »Bollettini tecnici e richiami: conosci l’esistenza e le differenze?
0W-20 “GF-6” e 5W-40 con approvazione OEM: differenze reali, qualità e perché non sono intercambiabili L’olio motore non è un “consumabile generico”: è un componente funzionale del sistema meccanico e, sempre più spesso, anche del sistema emissioni (catalizzatore a tre vie, sonde lambda, eventuale DPF).… Leggi tutto »
CTU incompetente: quando la consulenza tecnica diventa un rischio per la giustizia La Consulenza Tecnica d’Ufficio costituisce uno snodo cruciale nel processo civile e, in molti procedimenti, incide in modo determinante sulla formazione del convincimento del Giudice. Proprio per questo, la scelta del consulente non… Leggi tutto »CTU incompetente: viene compromessa la consulenza tecnica e l’esito della causa
FAP/DPF “OFF”: il falso risparmio che può trasformarsi in guasto serio, bocciatura in revisione e (in alcuni casi) guai penali Togliere o disabilitare il FAP (Filtro Anti Particolato, DPF) è una scorciatoia che molti prendono quando il filtro si intasa o quando arriva il preventivo… Leggi tutto »Eliminare FAP/DPF quali rischi si corrono
Maxi-addebiti a fine noleggio: quando i “danni” diventano un business (e come ribaltare la richiesta con prove tecniche) Riconsegni l’auto a fine locazione. Tutto sembra chiuso. Poi arriva una richiesta di denaro “a sorpresa” per danni: importi spesso sproporzionati, con foto discutibili, criteri non chiari… Leggi tutto »Addebito danni noleggio auto
Negli ultimi anni i controlli sulle emissioni stanno evolvendo lungo due direttrici complementari: Il risultato è un cambio di paradigma: non si verifica più soltanto “se la spia è spenta” o se l’opacità rientra in un test statico, ma si incrociano dati di funzionamento, tracciabilità… Leggi tutto »Il “laser” che analizza i gas di scarico: cosa cambia davvero per automobilisti, officine e controlli